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            電動單梁懸掛式起重機(jī)安全使用很重要

            作者:諾友起重 瀏覽量: 來源:http://m.knovels.cn 時間:2021-06-17

            在維修lx電動單梁懸掛式起重機(jī)時,一名電工與起重機(jī)主梁一起掉下來,遣成人員重傷,設(shè)備報廢的重大事故。經(jīng)現(xiàn)場檢査發(fā)現(xiàn),墜落的主梁中部嚴(yán)重下?lián)?,主梁左端連接板與上蓋板、側(cè)板、工字鋼焊接相連的焊縫全部開裂,連接板斷為兩塊,上部從主梁上脫落,下部仍與主梁焊接相連。由此證明,這次事故是由于主梁連接板斷裂,主梁與端梁分離引起的。

            單梁起重機(jī)


            一、防止事故發(fā)生

            (1)使用條件不當(dāng)

            由于工序和場地的限制,起重機(jī)載荷的起升、運(yùn)行、下降經(jīng)常限于起重機(jī)主梁左端,而LX型電動單梁懸掛起重機(jī)的主梁是通過連接板用銷軸與端梁活動連接的,lx電動單梁懸掛式起重機(jī)運(yùn)行采用兩端分別驅(qū)動,當(dāng)載荷經(jīng)常處于左端時,會加遠(yuǎn)該端錐形制動電機(jī)的制動片磨損使起重機(jī)運(yùn)行不同步,引起端梁對主梁連接板的扭傷。

            (2)使用維護(hù)不當(dāng)

            事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),主梁右端錐形制動電機(jī)制動正常,左端的已制動失靈,已被制動的主動車輪仍可轉(zhuǎn)動。這說明制動電機(jī)制動失靈后沒有進(jìn)行調(diào)整,使起重機(jī)處于不利的運(yùn)行狀態(tài)。車間生產(chǎn)為流水作業(yè),吊裝較頻繁,實際工作制大于20%超出起重機(jī)規(guī)定的使用范圍。

            (3)焊接質(zhì)量不佳

            觀察連接板上的開裂焊縫時發(fā)現(xiàn),局部焊肉較薄,焊接溶深不夠,焊接強(qiáng)度有所降低

            (4)受力分析

            lx電動單梁懸掛式起重機(jī)由于左端電機(jī)制動片磨損快,制動失靈后,在起重機(jī)右端制動時左端在慣性力作用下仍會向前滑行。懸掛起重機(jī)的工字鋼軌道對車輪有水平側(cè)向反力P,載荷越靠近左端、P,越大。由力P,形成的力偶通過起重機(jī)端梁作用于主梁連接板,在連接板A處受到的拉力大。而A,B兩點(diǎn)是上蓋板、側(cè)板與連接板焊縫的匯交處,承受的焊接熱多,產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力也大,形成應(yīng)力集中點(diǎn),降低了抗拉強(qiáng)度。結(jié)果在交變應(yīng)力的長期作用下,A點(diǎn)處焊縫首先開裂,然后逐漸擴(kuò)大,后導(dǎo)致連接板斷裂。

            二、預(yù)防措施

            (1)合理選型

            經(jīng)常偏載使用的懸掛起重機(jī),應(yīng)選用DDxQ型電動單梁懸掛起重機(jī)、它是集中傳動、框架式結(jié)構(gòu),運(yùn)行較平穩(wěn)。

            (2)及時檢查維修

            對兩緇分別驅(qū)動的起重機(jī),應(yīng)經(jīng)常觀察兩端的運(yùn)行是否同步,及時調(diào)整或更換制動片每年應(yīng)對連接板的焊縫檢查二至三次。如焊縫出現(xiàn)裂紋,可用電弧刨出坡口,重新施焊

            (3)保證產(chǎn)品的焊接質(zhì)量

            ①制造起重機(jī)的鋼材應(yīng)做好預(yù)處理

            ②焊接連接板時,既要保證起重機(jī)跨度也要減小或消除連接板與上蓋板、側(cè)板之間的間腺,使其相互頂緊

            ③采用高強(qiáng)度焊條,或使用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、氬弧焊,提高焊縫強(qiáng)度

            ④增加焊縫溶深,注意焊縫的平滑過渡降低應(yīng)力集中,對尖角焊縫處更應(yīng)注意。

            ⑨嚴(yán)格檢查焊縫質(zhì)量,宜采用超聲波或其它無損探傷儀器檢查焊縫。 

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